事實上，道路瀝青是用來鋪路的材料。在施工過程中，瀝青有時會因大量原因，而發(fā)生變化，硫化反應是它的普遍現(xiàn)象，嚴重時可能會影響它的老化，縮短使用時間。接下來，讓我們來看看道路瀝青的硫化反應吧。
　　隨著車輛承載能力和車速的提高，道路建設對瀝青質(zhì)量和抗老化性能的要求越來越高。因此，國外近十年來大力開展了道路瀝青的硫化改性研究，期望通過瀝青與硫磺的反應達到以下目的。改善了瀝青與集料的粘附性，提高了路面的抗變形能力。為延緩道路瀝青的老化，瀝青硫化改質(zhì)的研究主要集中在稀釋改質(zhì)工藝條件的篩選、瀝青的力學性能和路用效果、瀝青與硫的反應動力學以及硫在瀝青中的存在形式等方面的研究很少。
　　通過化學分析和儀器分析，探討了元素硫在道路瀝青的反應行為和硫在改性瀝青中的存在形式。結(jié)果表明，硫與瀝青的初反應是硫與瀝青分子的交聯(lián)，產(chǎn)生高分子量的含硫基團，提高了瀝青的塑性和親水性。硫與瀝青的反應主要發(fā)生在側(cè)鏈A的碳原子位置，隨反應溫度的升高也奪取3，y側(cè)鏈碳原子上的氫和硫與瀝青反應，導致膠質(zhì)含量降低，瀝青質(zhì)增加，重均分子量和數(shù)均分子量增加。XPS測定表明，瀝青原料中的S原子以噻吩和亞砜結(jié)構(gòu)的形式存在，硫化反應后S主要以元素稀疏和結(jié)合硫的形式存在。
　　用于鋪路的瀝青。性質(zhì)合適的原油往往是通過減壓蒸餾得到的，或者減壓渣油可以通過淺氧化或丙烷脫瀝青工藝得到，也可以通過摻入不同延度和針入度等級的瀝青來制備。
　　它主要用于鋪路和作為屋頂材料的粘合劑。用橡膠或其他高分子化合物改性的道路瀝青(橡膠瀝青在橡膠加入時稱為橡膠瀝青，其加入量為橡膠總量的3%~10%)可用于高荷載下高等級公路路面、機場跑道和重要交通路口路面的鋪設。

　　道路瀝青與硫磺的反應受溫度影響，硫化反應隨著溫度的升高而加劇，這也是為什么要多了解一下其老化嚴重、夏季受損嚴重的原因。

　　以上就是關(guān)于道路瀝青的硫化反應的相關(guān)知識了。它具有較好的流動性、熱穩(wěn)定性、持久的粘附性、彈塑性、電絕緣性及抗水性。適用于鋪筑中，輕交通量道路瀝青路面。
小編：Chihiro